Ba bhliain í 2020 nach raibh ann roimhe seo do thionscal micrea-shoghluaisteachta na hEorpa. De réir mar a rinne paindéim COVID-19 patrúin iompair uirbeacha a athmhúnlú, bhí éileamh gan fasach ar scútair leictreacha agus ar rothair. Agus iompar poiblí á mheas mar riosca sláinte féideartha, d’iompaigh tomhaltóirí Eorpacha go mór mór chuig gléasanna soghluaisteachta pearsanta. D'fhreagair rialtais le fóirdheontais flaithiúla, agus d'oibrigh monaróirí na Síne gach lá chun coimeád suas le horduithe a sháraigh an soláthar go minic le míonna.
Tá sé mar aidhm ag an tsraith seo de thrí phost bhlag, bunaithe ar thuarascálacha tionscail agus sonraí margaidh a foilsíodh in 2020, an bhearna stairiúil a líonadh do bhlag branda KUKIRIN, ag doiciméadú na bliana nuair a chuaigh an micromobility i ndáiríre príomhshrutha.
Cuid 1: An Mhaighdeog Phaindéimeach – Mar a Chruthaigh COVID-19 Borradh Micreathluaiseachta
De réir mar a tháinig náisiúin Eorpacha chun cinn ón ghlas i mí na Bealtaine 2020, bhí claochlú suntasach ar siúl ar shráideanna na cathrach. Bhí comaitéirí a bhíodh ag pacáil carranna fobhealach agus busanna ag pedaláil nó ag glideáil anois chun oibriú ar dhá roth. Bhí an rothar agus a chol ceathrar faoi chumhacht leictreach anois mar laoch dóchúil ar théarnamh na paindéime.
Ó Eagla go Saoirse
Bhí an truicear simplí: eagla. Agus rioscaí tarchuir COVID-19 bainteach le hiompar poiblí plódaithe, lorg na milliúin Eorpach roghanna eile. na GearmáineBilddhearbhaigh an nuachtán "is é an rothar buaiteoir na géarchéime" mar go scaiptear íomhánna de shráideanna líonta rothair ar na meáin shóisialta .
Ghéaraigh an rud a thosaigh mar aistriú faoi thiomáint sábháilteachta-go tapa isteach i bhfuadar ceannaigh lán-séidte. Faoi mhí an Mheithimh, bhí miondíoltóirí ar fud na mór-roinne ag tuairisciú seilfeanna folamh agus liostaí feithimh míonna fada. Sa Fhrainc, d'aimsigh Easybike-cuideachta a bhí ar tí féimheacht-go tobann go raibh a leabhar orduithe líonta faoi dheireadh na bliana .
Na hUimhreacha a Shainmhínigh an Borradh
Phéinteáil sonraí ó ardán ríomhthráchtála trasteorann Alibaba AliExpress pictiúr drámatúil den bhorradh :
|
Margadh |
E{0}}Rothar/E-Fás Díolachán Scútar (Bealtaine 2020 vs Bealtaine 2019) |
|
an Iodáil |
+900% (le-scútar) |
|
An Ríocht Aontaithe |
+800% (le-scútar) |
|
Fhrainc |
+380% (le-scútar) |
|
Spáinn |
+280% (le-scútar) |
Tháinig fás níos pléascaí ar rothair i margaí áirithe:
|
Margadh |
Fás Díolachán Rothair (Bealtaine 2020 vs Bealtaine 2019) |
|
Spáinn |
+2,200% |
|
an Iodáil |
+500% |
|
An Ríocht Aontaithe |
+380% |
Sa Rúis , shroich díolacháin rothair na Bealtaine 60 uair an méid den tréimhse chéanna an bhliain roimhe sin .
"Díolamar Stoc Seachtaine in Aon Lá"
Taobh thiar de na céatadáin ollmhóra seo bhí fíorghnóthais ag streachailt le coinneáil suas. Chonacthas do Janobike, branda scútar leictreach Síneach a dhíolann isteach san Eoraip, a stoc trádstórais thar lear ídithe laistigh de sheachtain tar éis dó a bheith oscailte arís. "Bhí an dara baisc réamhordaithe sular tháinig sé fiú," a mheabhraigh an bunaitheoir Li Xiaolong. "Tá an tríú lastas againn faoi cheathair anois." Bhí a sholáthraí fráma in aghaidh an tsrutha aistrithe cheana féin go dtí táirgeadh 24 uair an chloig .
Ar an gcaoi chéanna, thuairiscigh Sheng Milo, branda soghluaisteachta leictreachais eile, go ndearna orduithe Bealtaine faoi dhó i gcomparáid le Aibreán. "Fanann ár n-oibrithe go dtí meán oíche gach lá, agus tá orduithe fós curtha in áirithe mí roimh ré," a dúirt an bainisteoir oibríochtaí He Chong. Bhí an chuideachta ag fruiliú go práinneach, ag pleanáil a spás monarchan agus a lucht oibre a dhúbailt.
Dhíol fiú an branda Francach Vélos-Mad, a bhunaigh dhá bhliain roimhe sin, an oiread rothar i dhá mhí agus a bhí i 2019 ar fad. Dúirt an bunaitheoir Guillaume Adriansens go simplí: "Is í an fhadhb atá ann anois ná go bhfuil armlón á rith againn. Teastaíonn rothar ó gach duine, ach níl dóthain stoic againn".
Imíonn Múnlaí Préimhe ar dtús
B’fhéidir gurbh é an rud ba shuntasaí ná cealú an fhardail ardleibhéil. Ní hamháin go raibh tomhaltóirí Eorpacha, agus iad ag teacht le fóirdheontais rialtais, ag ceannach samhlacha leibhéal iontrála. Scooters agus rothair ar phraghas $1,000-$1,600 (€900-€1,450) díolta amach go tapa -7.
"Is é atá le feiceáil againn ná éifeacht trádála-suas," a mhínigh Li Xiaolong ó Janobike. "Le fóirdheontais rialtais, leathphraghas atá i múnlaí deiridh íseal go bunúsach, ach cuirtear samhlacha deiridh ard ar fáil ag an bpointe praghais deiridh a bhí roimhe seo. Mar sin anois tá na múnlaí préimhe imithe fiú.
Scan thíos cód whatsapp chun tuilleadh eolais a fháil
