I gcás gach scútar leictreach a dhíoltar san Eoraip i lár 2020, bhí monarcha sa tSín ag obair timpeall an chloig. Rinne an borradh éilimh gan fasach tástáil ar theorainneacha an tslabhra soláthair micrea-shoghluaisteachta is mó ar domhan, ag nochtadh a láidreachtaí agus a leochaileachtaí.
An Géarchor Táirgeachta
Faoi mhí an Mheithimh 2020, bhí an staid i moil déantúsaíochta na Síne neamhghnách. D'athraigh soláthraithe fráma a d'fheidhmigh sealanna aonair de ghnáth go táirgeadh 24 uair an chloig. Bhí seachtain nó níos mó ag teastáil ó línte cóimeála a raibh trí lá de dhíth orthu de ghnáth chun orduithe a chomhlíonadh.
Léirigh SAVA, branda rothair Síneach a dhíolann isteach san Eoraip trí AliExpress, an brú. "Tá orduithe méadaithe níos mó ná 30% in aghaidh na míosa ó mhí Aibreáin," a dúirt Guo Zhenhe, bainisteoir AliExpress SAVA. "Ba ghnách linn a longáil laistigh de thrí lá tar éis ordú; anois fanann custaiméirí seachtain ar a laghad".
Bhí taithí Sheng Milo níos drámatúla fós. Orduithe Bealtaine faoi dhó i gcomparáid le Aibreán. "Tá ár n-oibrithe ag obair ragobair gach lá go dtí meán oíche," thuairiscigh an bainisteoir oibríochtaí He Chong go luath i mí an Mheithimh. "Tá orduithe fós curtha in áirithe mí roimh ré. Táimid ag dúbailt ár spás monarchan agus ag fruiliú chomh tapa agus is féidir linn".
Dúshlán na Taraife: Bacainní Trádála a Loingseoireacht
In ainneoin an ardú ar an éileamh, thug monaróirí na Síne aghaidh ar ghaotha móra. Ó mhí Iúil 2018, bhí an tAontas Eorpach tar éis dleachtanna frithdhumpála suas le 84% a fhorchur ar r-rothair na Síne, beart cosantach atá deartha chun monaróirí Eorpacha a chosaint ó iomaíocht ar phraghas éagórach a mheas an Bhruiséil .
Bhí an tionchar lom. Thit allmhairí rothar an AE ó mhórthír na Síne ó 660,000 aonad in 2018 go dtí díreach 107,000 aonad in 2019 - laghdú 84 % .
Fuair monaróirí Sínis Savvy réitigh oibre. Bhunaigh roinnt acu, cosúil le SAVA, oibríochtaí tionóil sa Pholainn, áit a raibh costais saothair níos airde ach cuireadh deireadh le bacainní taraife -2. D'aistrigh daoine eile an táirgeadh go dtí an Téaváin (an tSín), Vítneam, nó an Tuirc, a raibh taraifí AE níos ísle nó nialas ag baint leo.
|
Bunús Easpórtála |
Allmhairí AE 2019 |
Athrú YoY |
Meánphraghas |
|
An Téaváin (An tSín) |
338,000 aonad |
+80% |
€1,055 |
|
Vítneam |
155,000 aonad |
+1.1% |
- |
|
Mórthír na Síne |
107,000 aonad |
-84% |
€258 |
|
Tuirc |
~13,000 aonad |
+450% |
€500-660 |
E-Scútair: Scéal Difriúil
Bhí tírdhreach trádála níos simplí ag scútair leictreacha. Murab ionann agus r-rothair, a bhí faoi réir bearta casta frithdhumpála, d'fhéadfaí an chuid is mó de na ríomh-scútaróirí a onnmhairiú go díreach chuig an Eoraip gan taraifí pionósacha. Mar gheall ar an idirdhealú rialála seo tá sé-scútar catagóir tarraingteach do mhonaróirí Síneacha atá ag iarraidh leas a bhaint as borradh an éilimh in 2020.
Bhain Janobike, saineolaí e-scútar, lántairbhe as. Bhain an chuideachta úsáid as stórais thar lear sa Spáinn chun seachadadh tapa-24 uair an chloig a bhaint amach do chustaiméirí na Spáinne, 3-5 lá chuig tíortha Eorpacha eile. Chuidigh an buntáiste lóistíochta seo, in éineacht le praghsáil iomaíoch, le Janobike sciar suntasach den mhargadh a ghabháil le linn an bhorrtha .
Cáilíocht agus Comhlíonadh: An Teorainn Nua
De réir mar a tháinig méadú ar éileamh na hEorpa, rinneadh grinnscrúdú rialála freisin. D'éiligh deimhniú ABE na Gearmáine, ceanglais dhlíthiúla bóithre na Fraince, agus rialacha clárúcháin na hIodáile comhlíonadh. Bhain monaróirí na Síne a d'infheistigh chun na caighdeáin seo a chomhlíonadh an luach saothair.
I gcás brandaí cosúil le KOKIRIN, a bhí ag cur comhlíonadh lena gcuid táirgí ó dheireadh na 2010idí, b'ionann 2020 agus bailíochtú. Na cuideachtaí a chaith le rialacháin Eorpacha mar iar-smaoineamh, fuair siad iad féin glasáilte amach as na margaí is tapúla atá ag fás, agus ghlac na cuideachtaí sin a raibh táirgí deimhnithe ABE agus marcálacha CE orthu praghsáil préimhe.
Ag Breathnú Chun Cinn: Inbhuanaitheacht an Bhorrais
Bhí breathnóirí tionscail i lár{2}}2020 ag ceistiú cheana féin an raibh an borradh inbhuanaithe. D’áitigh cuid acu gur freagairt shealadach a bhí sa bhorradh-freagra aonuaire ar eagla na paindéime agus spreagadh an rialtais a laghdódh de réir mar a rachadh COVID-19 i léig .
Chonaic daoine eile -athruithe struchtúracha níos faide. Bhí cathracha Eorpacha ag baint úsáide as an ngéarchéim chun spás sráide a athdháileadh go buan ó ghluaisteáin go rothair agus scútair. Bhí fostóirí ag athmhachnamh ar fhóirdheontais comaitéireachta. Agus is úsáideoirí laethúla iad na milliúin Eorpach nár mheas riamh soghluaisteacht leictreachais.
Ba é an comhdhearcadh, fiú i mí an Mheithimh 2020, cé go mbeadh rátaí fáis measartha, go raibh an paindéim tar éis an margadh micrea-ghluaisteachta a leathnú go buan. Ní í an cheist an mbeadh deireadh leis an mborradh, ach cé mhéad den éileamh nua a bheadh buan.
Maidir le KUKIRIN agus déantúsóirí Síneacha eile, bhí an riachtanas soiléir: táirgeadh scála chun freastal ar an éileamh reatha, ach infheistíocht a dhéanamh i gcáilíocht agus i gcomhlíonadh chun custaiméirí a choinneáil nuair a tháinig deireadh leis na fóirdheontais agus nuair a tháinig laghdú ar an gceannach scaoll.
Conclúid: 2020 mar Phointe Infhillte
Ag breathnú siar ón lá atá inniu ann, tá 2020 ina pointe infhillte soiléir do mhargadh micrea-shoghluaisteachta na hEorpa. Roimh an bpaindéim, bhí scútair leictreacha agus rothair ag fás go seasta ach d'fhan siad ina dtáirgí nideoige d'uchtaitheoirí luatha agus do chomhshaolaithe tiomanta.
Tar éis 2020, rinneadh príomhshrutha díobh.
D'éirigh leis an bpaindéim an méid nárbh fhéidir le blianta d'fheachtasaíocht chomhshaoil: chuir sé ina luí ar na milliúin Eorpach triail a bhaint as -iompar leictreach dhá roth. Agus nuair a bhí an áisiúlacht, an tsábháil costais agus an tsaoirse ó mhicrea-shoghluaisteacht faighte acu, níor fhill go leor acu ar a nósanna comaitéireachta roimh phaindéimí.
Do mhonaróirí na Síne cosúil le KUKIRIN, ba dhúshlán agus deis a bhí in 2020. Rinne an borradh éilimh faoi shlabhraí soláthair a thástáil agus leochaileachtaí nochta. Ach tháinig na daoine sin a rinne an ghéarchéim-ag cothabháil cáilíochta agus táirgeadh á scála, comhlíonadh a bhaint amach agus costais á rialú- chun cinn níos láidre, le sciar méadaithe den mhargadh agus aitheantas branda a spreagfadh an fás sna blianta amach romhainn.
